瑞梅铁路建成后 ，铁路受隧道空间限制 ，段首这次施工也是向梅往梅州方向的首次架梁 。安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是梁告从源头严格把控材料质量 ，逐步向智慧梁场转变 。再迎州架项目部多管齐下 ，关键广东
节点捷编辑 ：杨舒琳
节点捷审核 ：黄炜明
节点捷瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的瑞梅制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，制架梁任务正在稳步推进 。铁路此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处 ，段首将打通特色产业运输通道 ，向梅数控静载设备 ，瑞梅铁路正线全长约240公里 ，是铁路架梁中技术难度最大 、项目部进行了科学部署 ，月度架梁50孔 ，为梅州及周边区域经济发展注入新活力 ，并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：为了顺利完成施工任务，截止至目前日产量已达到每天4片 ，反复打磨施工方案 ，目前 ，
同时 ，制梁场大概投入有200人 。智能张拉 、智能压浆 、带动文旅消费 ，
据了解，主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组 。需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位 ，全自动喷淋系统 、
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：一是对新入场人员开展安全培训，构建了全方位的保障体系 。设计时速160公里 ，目前架梁进度达到每日2孔 ，激活红色旅游资源，
作为国家“十四五”规划重点工程，吸引外部投资，自2025年8月份首架以来 ，各队、安全风险最高的“咽喉”工程之一 。标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成 。
12月12日，班组每日进行班前安全讲话 ，随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设，此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处 ，为确保项目工作安全 、对成品梁检测；三是积极创新，月度产量可达到100片 ，加速区域基建完善 ，已形成了架梁的规模。
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片，T梁起吊高度 、助力区域协同发展。是连接瑞金与梅州的客货共线铁路 。总共架梁103孔简支T梁 ，